おかげさまでブログ作って![nanki_zenkei[1].gif](http://dreamflight.radilog.net/image/nanki_zenkei5B15D.gif)
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後半はブルーインパルスです。前日の台風の影響を
受けた雨の小牧基地と比べて真っ青な快晴です。
エプロン側だと逆光になるのですが、スモークの
もこもこした感じが出て良かったと思います。
最後のイベントは外来機の帰投です。帰りの時間まで
余裕があったのでのんびり待ってました。
最後のブルーインパルスが帰るまで、特に追い出しはなく
ゆっくり見る事が出来ました。あとは名古屋に行って
時間までうろついてました。街の中に観覧車があって
驚きました。最近はいろんな所にあるみたいですね。
帰りは行きと同じで深夜バスを利用しました。
来る時と違って、車内は真っ暗にならず少し明るくて
夜中でも休憩時間のたびに放送が入ってあまり
寝る事が出来ませんでした。
行き帰りと浅い眠りの間に２つの航空祭に行って
なんか夢の中の出来事だったような感じがしました。
完全に時期を逸していますが思い出しながら
書いてみたいと思います。小牧基地航空祭の続きです。
前日近くに宿泊していたのでこの日は早めに出て
開門を待つ事にしました。１時間ぐらい前に付いた頃は
結構人が並んでいました。開門したあとは人の流れに
まかせて進みました。途中プログラムを配っている所が
あったのですが、我先にとたくさんの人が群がっていて
前から後ろからとすごかったです。隊員さんも
驚いていたようでした。私はバーゲンセールや福袋の
取り合いみたいに思えて、怖いなーと感じました。
エプロンに進むとあまり展示機がないように思いました。
前列は人が多かったので後ろのほうに場所を決めて
展示飛行を待っていました。フライトが始まる頃は
人も多くなってきてそれにあわせて脚立がたくさん
立ってきました。他の基地に比べて脚立率が多く
しかも脚立の高さが高いと思いました。
オープニングフライトと異機種大編隊です。
逆光でしたが久しぶりに戦闘機の展示を見て興奮しました。
不動産総合情報サイト・アットホーム
あけましておめでとうございます。年末年始は
のんびりとすごしました。更新回数が減っていますが
何かあったらいろいろと書いていこうと思います。
今日は友達（管制官）が習志野の初降下訓練を見に行こう
というので便乗して行って来ました。寒さ対策は足元から
上半身、帽子と手袋で大丈夫と思っていましたが、顔や耳の
エリアがむき出しだったので寒かったです。手袋もカメラの
操作がしやすいように薄手だったので大変でした。
アパッチを期待していたのですが来ていなかったようで、
空挺降下も風の影響か、実施されませんでした。
あっという間に終了しましたがとても迫力があってよかったです。
先日tomboy（ソニン、大沢あかねのユニット）のイベントが
川崎でありましたが、そんなのは気にせず横浜であった
レッドブルのイベントに行ってきました。去年は飛行機が
２機来てアクロバットをやりましたが、今回はエアレースで
使用するエアゲートと呼ばれる大きいパイロンのような
物の間を通過するデモフライトがありました。天気は曇りで
この日は近くで車のイベントもあり飛行展示の時は結構人が
集まっていました。
動画は２回あったフライトをまとめてみました。間近で見ると
迫力がありました。世界各地で行われているエアレースですが、
日本でもやって欲しいと思いました。
グッズを買ったりした後は航空管制の学校、
第５術科学校の航空管制シミュレーターを見に行きました。
以前私が行っていた所なので懐かしかったです。
この様子はまた後ほど書きたいと思います。
航空祭が終わりに近づくと他の基地から来た飛行機が
帰っていきます。飛行展示ではないのですが、
パイロットによっては飛んだ後翼を振ったり、
急上昇や戻ってきてローパスをしてくれます。
今回Ｆ２は急上昇していきました。この何日か後にここ小牧基地で
同じ型のＦ２が離陸に失敗して炎上してしまいました。
航空祭の後は昔を思い出しながら名古屋方面へ行きました。
以前と同じ所や変わった所などみてまわりました。
一通りうろついた後は翌日の岐阜航空祭の為に
岐阜に移動しました。ホテルに行ったあと外出して
駅前に新しく出来たらしいビルの展望台に行きました。
周りはカップルだらけで居づらかったです(笑)
またまた先月の話ですが愛知の小牧基地と
岐阜の岐阜基地航空祭に行ってきました。
今回は前日から夜行バスで出撃しました。初めての
夜行バスでどんな感じか心配してましたが、３列シート
だったので比較的よかったと思います。でもやっぱり
眠りは浅く、名古屋に着いた時は疲れてました。
名古屋といえば喫茶店などのモーニングサービスが
有名らしく行ってみたかったのですが、朝早くて
店がやってなかった事と開門には基地に居たかったので
今回はパスしました。現地は台風の影響で雨でした。
予報では午後から雨はやむということでしたが、
外来機が帰る頃になってやっと小雨になりました。
そんななか傘をさしながらビデオや写真を撮っていたので
疲れました。ヘリなどの救難展示やＣ１３０が飛びました。
今回初めてブルーインパルスジュニアの演技を
見る事が出来ました。飛行機と同じように無線で
タイミングを取りながら演技しているな～と思っていたら
「がこっ！」という音がして衝突してしまいました。
転倒した隊員は大丈夫だったようですが、
演技が中止になってみんな残念そうでした。
に、行ってきました。比較的早く行ったのですが、
行列がすごかったです。入って少ししたら飛行展示が
始まっていて演技のアナウンスが流れていました。
毎年思うのですが、９時開門で９時から飛行展示開始だと
その展示を見る事が出来る人はごく一部だと思います。
もう少し遅く開始してもいいのでは・・と考えながら
航空グッズを物色していました。
天気はまあまあで
ブルーインパルスの時はたくさんの人がいました。
２週間で３回航空祭に行って少し無駄遣いをしてしまいました。
この様子はまた後日書きたいと思います。
先月の話ですが立川基地で防災航空祭が行われました。
主にヘリの飛行展示でしたが、たくさんの種類のヘリが
飛んで迫力がありました。
ここでは先着順でＣＨ４７チヌークの体験地上滑走に
乗ることが出来ます。この日は早く行ったのでチケットを
もらうことが出来ました。普通は５分から１０分ぐらいの
時間ですが、この時は展示機の帰投の関係で地上での
待機があって３０分ぐらい乗っていました。待機時間が
長かったので操縦席を見る事が出来ました。
地上滑走といっても飛び上がるので体験搭乗と言っても
変わらないぐらいでよかったと思います。
遅くなりましたがとりあえず書いておきたいと思います。
ファントムの後は大型機やヘリ等が帰っていって行きました。
最後に米軍のＦ１８が飛びました。ファントムの時のような事を
期待していたのですがまあまあでした。
タイムリーな話題でなくてすみません。先月の事ですが
横田基地でフレンドシップフェスティバルがありました。
土日２日あったのですが土曜は横須賀にいたので
日曜に行きました。航空祭のわりにはフライトが少なく
日曜日の外来機の帰投が一番のイベントかもしれません。
帰るときはパイロットが手を振ってくれたり、
ライトを点滅させたりしてあいさつをしてくれます。
そんな中、百里から来たファントムがすごかったです。
みんなが見ている場所の近くを通って滑走路に向かいました。
離陸後はそのまま低空飛行、急上昇したあと
再度戻ってきてローパスしました。最近見た中では
１番迫力があったように思います。
横須賀サマーフェスタ２００７に地上展示で
来ていたＳＨ６０Ｋが離陸していきました。
救難展示よりもこちらの方が迫力があったかもしれません。(笑)
横須賀の自衛隊のイベントでヘリによる救難展示が
ありました。しらせ飛行科のＳ６１を期待していたのですが
去年に引き続きＳＨ６０Ｊが来ました。残念ですが
展示飛行を間近に見る事が出来てよかったです。
あとはＳＨ６０Ｋが地上展示されていました。
さくらの山公園から撮ったものです。
少し長いのでのんびりと見てください。
先日は１日成田空港にいました。はじめて桜の山公園に行って
写真やビデオを撮っていました。連日の猛暑でとても暑かったです。
その後はターミナルの中を歩き回ってました。
ＹＳ１１の歴史の展示パネルなどがありました。
展望デッキも一通り見てまんぞくしました。
車やバイクなどいろいろなレースがありますが
飛行機でもレースがあります。レッドブルという
エアレースのイベントがいろんな地域で行われています。
その様子がスカパーのスポーツチャンネルで見る事が
出来ます。スカパーのよくばりパックを契約している人は
３００チャンネルでやってます。その他、ＪＳＰＯＲＴＳを
契約している人も見る事が出来ます。近い日では
２９日金曜夜１０時からです。とても迫力のある
面白い映像が見れます。あとレースではないですが
去年横浜のイベントに来た時の記事です。
エアメモ最後のイベントは外来機の帰投です。
以前は閉門時間までにほとんど飛んで行ったのですが
この日はなかなか飛ばず、隊員の追い出しも本気モードに
突入していたので全部見る事が出来ませんでした。
Ｔ－４やその他の飛行機が動く頃は外に追い出されましたが
ＹＳ－１１を目の前で見る事が出来たので良かったです。
この日のメインとも言えるＰ３Ｃの飛行展示です。
曇り空の中、午後に１回だけフライトがありました。
個人的には以前より迫力不足かなと思いましたが
他の基地では見ることの出来ないものでよかったです。
飛行展示の間は機体間の交信が放送されてました。
参考までに以前見た（飛行展示の様子）です。
民間のアクロバットチーム、ＤＥＥＰ ＢＬＵＥＳの
曲技飛行です。当日のプログラムにはＳＵ－２６と
書いてありましたが、エクストラ３００で午前と午後の
２回展示飛行を行いました。
曇り空でしたが迫力のある飛行でした。演技終了後
とても近くに飛行機が来たのでみなさん驚いていました。
新田原基地からやってきたＴ４練習機です。
ブルーインパルスが使っている飛行機と同じです。
ちょっと高度が高いかなと思いましたが、
唯一のジェット機の展示飛行で盛り上がっていました。
他の基地では見る事が出来ない教育航空隊の
ＯＨ６の展示飛行です。４人乗りの小さいヘリです。
ＯＨ６はとても機敏な動きで迫力がありました。
次は救難飛行隊のＵＨ６０Ｊです。救難展示をしました。
２機とも最後は低めのローパスをしてくれました。
ちょっと前の話になりますが鹿児島にある
鹿屋基地でエアメモという航空祭がありました。
少しずつですが紹介していきたいと思います。
まずはオープニング、実行委員会会長（？）の
あいさつが始まったのですが一言で終わってしまい
「会場左手をご覧ください」のアナウンスが・・
エアバンドを聞いていた私はオントップまで５分ぐらい
あるのにと思いつつ沈黙の中、飛行機を待ちました。
４機編隊のＰ－３Ｃです。いつもは他の飛行機も
飛んでいたはずですが今回はＰ－３Ｃ４機だけでした。
先日の厚木基地さくらまつりで、東側の駐車場にとめた人は
シャトルバスで滑走路を横断してくるという話を知人から聞いたので
帰りはランウェイをクロスして東門から帰ろうと考えてシャトルバスに
乗りました。東側について徒歩で出ようとしたら車だけだったらしく
出られませんでした。せっかく来たので東側からの写真を撮ったり
シャトルバスの様子をデジカメの動画機能で撮ってみました。
編集したらノイズが入ってしまいました。あまり見る機会が
ないと思うので紹介したいと思います。映像の最後あたりで
展示スペースの様子がわかると思いますが、飛行機のすぐ近くまで
人がいたので、人が入らないように写真を撮るのが大変でした。
飛行機の展示スペースまで結構距離があります。
会場に入ると民間では引退したＹＳ１１がいました。
ロープなどで囲いがしてなかったので近くに行って
触ったりする事ができました。
飛行機の前では航空部隊のグッズを売っていました。
欲しい物がたくさんあったのですが今回は少し控えました。
主にスペシャルマーキングの機体が展示されていて
普段近づけない所まで行って写真を撮る事ができました。
あいにくの天気でしたが他の基地では味わえないような
イベントで楽しかったです。
先週の土曜日に厚木基地で、日米親善桜祭りがありました。
当日は開門の時間に行ったのですが、すごい行列でした。
この日は曇りで午後から雨の予報でした。厚木基地でエアショーが
無くなってから飛行機を見る事が出来る日は限られているし、
雨の中写真を撮ったり、さくらまつりを楽しむのを避けようとして
大勢の人が早いうちに来たのかなと思いました。でも警備の人が
いないのに、遠くまで長い行列をきれいに作って並んでるのを見ると
日本人は行儀がいいなと感じました。並んで約１時間、やっと中に
入る事が出来ました。入り口の近くに飛行機が展示されてました。
Ｆ４とＡ４です。うしろの桜がきれいです。
先に進んでいくと引退したＦ１４トムキャットがありました。
どの飛行機も綺麗に塗装されているようでした。
さらに進んでいくと管制塔が見えてきました。
もうすぐ飛行機の
展示エリアです。
②につづく・・
NAF ATSUGI 在日米海軍厚木航空施設
私の中の今日のトップニュースです。ＤＨＣ８－４００が
高知空港で胴体着陸をしました。この機種は以前から
トラブルのニュースが多いと思っていました。そして今回の
胴体着陸です。日本国内で胴体着陸をした事は今まで
無かったのではないでしょうか。結果としてはけが人もなく
良かったと思います。いつも思うのですが、こういう時
ＮＨＫはいい映像を撮りますね。 →（ＮＨＫニュース）
やっぱりお金を取るだけの事はあります。(笑)
緊急時の手順どうり行い無事に着陸させたパイロットは
すごいと思います。普通はこれだけで十分なのですが
カッコいいなと感じた所は、滑走路のセンターライン上に
ちゃんと止まっているところです。さすがです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
追記・・時事通信社によると胴体着陸の際、滑走路上の
ライト１１個破損だそうです。 （￣□￣；）！！
これって滑走路中心線灯・・ですよね。中心をずらした方が
逆に良かったのでしょうか？まあ結果オーライという事で。
Ｆ２２が１週間遅れで嘉手納基地に飛来したようですね。
現地の友人によると、マニアとならんでマスコミの人や
普通の見学者も多かったようです。私は沖縄に住んでいた事が
あるのですが、今は嘉手納基地の周りや那覇空港、町の様子も
結構変わったよ、という話でした。いい機会なので休みを取って
沖縄旅行に行こうかなと計画中です。私を育ててくれた沖縄です。
沖縄にいたおかげでこうして立派なマニアになりました。（？）
初心に戻る、リセットする意味でも行きたいなーと思います。
最近はいろいろ仕事など忙しくて家に帰ったら
「ノックダウン、バタンキュー」です。やっと休みで３連休。
初日に気になる事は、沖縄の嘉手納基地にＦ－２２という
ステルス戦闘機が来る事です。いやー見てみたいですね。
気になるといえば本当にレーダーに映らないのでしょうか？
スコーク出せば２次レーダーでは映るはずです。
ではＡＳＲレーダーではどうなのか、ＰＡＲでも映らなかったら
すごいですね。基地周辺はマニアと反対運動をする人達で
大騒ぎになるのではないでしょうか？テレビニュースに期待です。
一応この話題にふれたいと思います。休みの間に
テレビを見ていたらこのニュースがありました。
最初に見て「あ、管制官かわいそう」と思いました。
拘束されていろいろ事情聴取されると思ったからです。
ＮＨＫだけだったでしょうか、空港のライブカメラで
飛行機が誘導路に着陸するところを放送していました。
さすがＮＨＫ、以前ＤＣ－１０が離陸直後エンジンから
火を噴くところを撮影してました。あれが民放だったら
もっと騒いでいたでしょうね。今回の事件は雨で視程が悪く
機長が滑走路と間違えて着陸したらしいです。
じゃあ副機長（コパイロット）は何をしてたのでしょうか。
滑走路じゃないと指摘したというニュースもありました。
それでも機長は確信できず着陸したとの事です。やはり
上下関係があって、ためらってしまってそれ以上の事は
言えなかったのではないでしょうか。結構前の話ですが
様々な複合要因の中に上下関係があって機長の判断を
否定できなくてジャンボ同士が衝突して５００人以上が
亡くなるという事故がありました。 テネリフェの悲劇
管制官も直前で誘導路に着陸しようとしている事に気付いて
何らかのアクション（指示など）を取った（未確認ですが）
と思うのですが、そのまま着陸する飛行機を止める事は
出来ません。他の飛行機が誘導路にいなくて良かったと
言われていますが、日中でも必要があれば飛行機の
運行の合間を見て誘導路などに人や車が入る事があります。
今回はそういう事がなく結果的には良かったと言えます。
でも誘導路は滑走路の半分の幅なので気付くはずなのですが。
タッチダウンした後スポイラーの操作や逆噴射などの
ブレーキ操作をしたという事は、本当の意味の「確信犯」
かもしれません。誘導路を滑走路と思い込んだのでしょう。
そうでなくて、着陸直前またはタッチダウン後に誤りに気付いて、
ゴーアラウンド（着陸のやり直し）をしない方が安全だと
判断していたとしたら・・その判断は、？？？ 難しいですね。
今後このような事は無いと思いますが、事件や事故の
教訓はいろいろ考えさせられて勉強になります。
ご無沙汰しております。久しぶりの記事なのに
今さらかよっていう内容です。もう１ヶ月ぐらい前に
入間基地で航空祭がありました。とても人が多かったです。
天気も良くいい映像が撮れました。が、相変わらず細かい
手ブレがあります。ちょっと前にビデオカメラを変えました。
主に変わったところは手ブレ防止が電子式から光学式に
なった事です。私が撮ってみて思う事は、光学式は
大きい手ブレは補正するのですが細かいのはフワフワと
ブレが残ります。前の電子式はブレがある段階に来ると
画質は少し落ちるのですがカッチリと（わざとらしい位に）
手ブレ補正しました。それぞれ良し悪しがあるかなと思います。
今回、大きいサイズでアップしたらブロックノイズが
たくさん出ました。ご了承ください。まずはＣ－１の展示飛行です。
Ｃ－１のフォーメーション、機動飛行は迫力がありますね。
ファイターの様な輸送機です。噂によると宙返りをした事がある
らしいです（？）確かに出来そう・・国産をなめたらいけません(笑)
その他の展示飛行はいつもと同じような感じでした。
次はブルーインパルス。晴れの日に見る展示はとても綺麗です。
そして外来機の帰投です。ちょっと手を振ったり翼を振ったり
少しアピールをして帰っていきました。
今年の私の出撃は終わりました。また来年頑張ろうと思います。
２階建ての大きな飛行機、エアバスＡ３８０が週末
成田空港に来るそうです。当初１８日と聞きましたが
最近では１９日という話が多いので多分そうだと思います。
大きな飛行機なので誘導路やスポットなどいろいろ制限が
ありそうですね。私は行けないのですが、ニュースで
放送されると思うのでそちらをチェックしたいです。
２週間前の話になりますが、横浜の大さん橋で
アクロバット飛行のイベントがありビデオを撮りました。
会場上空を離れることなく演技をしていたので撮影中
腕が疲れました。そして手ブレも多くなってしまいました。
当日は近くの船上で結婚式があり船の汽笛の音が入ってます。
前半は室屋義秀氏によるスホーイ２６（約２分半）です。
後半のフライトは・・ この時期いろいろな所で航空祭が行われています。
今週末は海上自衛隊の下総基地の航空祭に行こうと
思っていたのですが、友達から横浜でフライトがあるらしい
との情報を得て調べてみると、ありました。
レッドブルというエアレースの団体のような（？）ところの
パイロットがアクロバット飛行をするそうです。
知らない方もいると思うのでこちらのページを紹介します。
このイベントは航空祭でよく見かけるディープブルースが
行うもので、パイロットは室屋さんと昨日紹介した
オートボルテージュ アエロバティックスにも参加する
ピーター・ベゼネイという有名な方です。もてぎには
行けないのでこのようなフライトを間近で見る
いいチャンスではないかと思いました。
下総か横浜か、どちらに行くか迷っています。
１１月の３、４、５日と栃木県の「ツインリンクもてぎ」で
「オートボルテージュ アエロバティックス」が開催されます。
簡単に言うとアクロバット飛行の国際大会のようなものです。
世界的に有名なパイロットが集まって飛行競技をします。
飛行機は比較的小さなプロペラ機ですが普段の航空祭では
見ることの出来ないようなフライトが行われます。
３年ぶりぐらいなので楽しみにしている人も多いと思います。
飛行競技の他にいろいろなイベントもあるみたいで
ブルーインパルスJr（←飛行機ではありません）も来るようです。
続きを読む ちょっと前の話ですが１０月１日に千葉県にある
館山基地のヘリコプターフェスティバルin Tateyamaに
行ってきました。思ったのは、ちょっと遠いという事です。
電車の本数もあまり無く調べてから行かないと
結構待たされる事になります。そして以前は最寄の
館山駅からシャトルバスがあったのですが今回は無く
３０分ほど歩いて基地に行きました。体験搭乗の抽選待ちに
並んでくじを引いたのですがハズレました。そういうわけで
今回は撮影に集中です。普段ヘリコプターが多数まとめて
飛ぶところを見る機会が無いのでとても迫力がありました。
ＳＨ６０Ｊの体験飛行の様子です。約３分半
そして新しく配備されているＳＨ６０Ｋの様子です。約４分
それぞれ少し顔や形が違っていますね。
午後からは雨が降り出し、予定されていたデモフライトも
一部無くなって帰投する飛行機もそのまま帰っていきました。
ちょっと物足りない感じがしましたが、ヘリコプターを
間近で見ることが出来てよかったと思います。
調布飛行場には何度か行った事がありましたが
飛行場まつりは初めてでした。この日は木更津でも
イベントがあったのですが、フライトは無かったようで
こちらに来てよかったと思いました。
ＷＡＣＯ複葉機
後ろが本物です
この祭を軽く見ていたのですがたくさんの人が来ていて
とてもにぎやかでした。グッズも他の航空祭では無い
飛行機の部品や計器が安く売られていました。
抽選で体験搭乗がありましたが外れてしまったので
写真やビデオを撮っていました。
フライトクラブに行っていろいろ話を聞きました。
飛ぶためにはお金と技量が必要みたいです。
「やっぱりお金か・・」と正直思いました。
技量はいいとして（もちろん訓練は必要ですが）
資金をどう調達するかという問題が出てきました。
とりあえずフライトクラブに入って他の方と一緒に
飛べば飛行機のレンタル代を割り勘できるので
そうしようかなと考えています。
先
